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大口徑配资服务定价機制之争仍未定論
發布時間:2018-09-17浏覽次數:39

大口徑配资服务定价機制之争仍未定論

   盡管新的機制已经運行将近一年,大口徑配资服务  強勢推行指數季度定价的行为,仍引發了不少與會鋼廠和业内人士的質疑。更加值得注意的是,盡管大口徑配资服务 四季度价格下降10%,但是從10月份開始,現貨指數价格不斷飙升,已经达到158美元/噸,这意味着明年大口徑配资服务  价格又将面臨上漲。不可否認,

    必和必拓“激進”,力拓“溫和”,淡水河谷“保守”大口徑配资服务 

    “盡管态度有差别,但是大口徑配资服务  在根本問題上是統一的,那就是把价格擡高,并獲取高額利潤。”參會的華中地區一個鋼廠代表向《经濟參考報》記者坦言。

    大口徑配资服务  定价機制之争仍未定論

日前,國务院《關于促進企业兼并重組的意見》出台,作为兼并重組“重頭戲”的鋼鐵等高能耗行业再次被點名。意見提出:進一步貫徹落實重點産业調整和振興規劃,做強、做大優勢企业;以鋼鐵等行业为重點,推动優勢企业實施強強聯合大口徑配资服务  ,跨地區兼并重組大口徑配资服务  、境外并購和投资合作,提高産业集中度,培養一批具有國際競争力的大型企业集團,推动産业結構優化升級。

    從已見端倪的一批鋼鐵企业的“十二五”規劃可以看到,裝備制造业在“十二五”期間面臨巨大的市場。在鋼鐵业的産业布局上,“十二五”期間,鋼鐵业依然要按照“内陸控制、沿江适度、沿海發展”的原則布局,重點在臨海港口建設大型鋼鐵基地。建設沿海大型鋼鐵基地,也必須堅持“控制總量、淘汰落後和聯合重組相結合”的原則。

    鋼鐵业的聯合重組、産业布局、結構調整是“十二五”規劃的重點,它将給大口徑配资服务  裝備制造业發展提供有利機遇

    业内人士認为,目前我國鋼鐵企业處于多層次、多結構、不同技術裝備水平、不同生産指标水平共存的發展階段。從技術裝備水平分析,國内約有1/5的落後裝備屬于淘汰之列,約有1/3的大口徑配资服务   裝備达到了國際水平,約有近1/10的裝備达到了國際先進水平。總體上講,我國大口徑配资服务   裝備數量大、平均容量偏小、自动化程度低。因此,大口徑配资服务   裝備制造业要根據鋼鐵企业的“十二五”發展規劃,進一步增強自主創新能力,通過引進消化吸收再創新,提高技術裝備水平;一般裝備基本實現本地化、自主化,大型裝備本地化率92%以上;在關鍵工藝技術、節能減排技術,以及高端産品研發、生産和應用技術等方面取得新突破。

    中鋼協9月公布的國内鋼材价格指數也已经進行了改革,從原来的8個品種价格統計,并簡單的算術平均得出的指數,改为13個品種進行較为嚴密的加權平均得出价格指數,更能代表价格變动情況。他認为,这将使指數定价更加科学,盡量适應市場的變化。这與9月底的大連會議上,中鋼協秘書長單尚華提出大口徑配资服务  定价與鋼材价格指數挂鈎的建議“恰好吻合”。會後中鋼協内部人士透露,大口徑配资服务  价格與鋼材指數定价的模式仍在研究中。


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